これは、生物学と工学の間に位置する科学の一分野です。バイオメカニクスは、空間研究を通じて、また高い要求にさらされたときの人間の行動を知る必要性のために開発されました。バイオメカニクスの主な目的は、体を構成する各部分と、これらが持つ可能性のある抵抗の限界を評価することです。
一方、自動車分野では、バイオメカニクスは、衝突に対する人間の抵抗力に焦点を当てた最先端の研究の理論的基礎を築き、労働条件に対する生理学的耐性の分野でもそれらは車の旅行中に提示されます。
バイオメカニクスは、静的と動的の2つのタイプに分けることができます。その一部として、静力学は、静止している、またはそれが失敗した場合は動いている状態で見つけることができる体のバランスに焦点を当てています。その一部として、ダイナミクスは、動きに関与する力によって及ぼされる作用の下でそれらの体によって提示される動きを研究することを担当しています。
同時にダイナミクスは2つのサブ分類に分けられることに注意してください。1つはキネマティクスであり、ある種の加速または変位が発生する動きの研究を担当します。もう1つは、動きを引き起こす力の研究に焦点を当てた動力学です。
今日のバイオメカニクスは、生物医学、解剖学、工学、生理学などの他の科学と融合しており、特に医学の場合、人工器官や臓器の作成に介入することを特徴としています。さらに、バイオメカニクスは、数学モデルを通じて、非常に多様なパラメータ操作を使用して物理現象のシミュレーションを実現することもできます。
その一部として、この科学は60年代の終わりに正式に業界に参入し、頭、胸部、大腿部の最大許容刺激基準を定義する安全基準No.208が米国で発表されました。障壁に対する特定の速度での衝突において、人間によって通常示される行動を模倣するというテスト図によって提示された。
