それは彼自身のリスクと費用で船舶（ボート）の拒否を担当するビジネスマンまたは商人として概念化されています。それはまた、レンタルであろうと自分の状態であろうと、船を使用して、船の搾取に従事している人として定義されます。この用語に加えて、船主という言葉は、船主であるかどうかにかかわらず、船を所有している人を指します。これら2つの言葉は相対的ですが、1949年のスペインの法律によれば、両者の間で所有者であるという条件が異なるため、異なります。誰が船主で誰が船主であるかを定義します。
所有者、船主、船会社の概念を明確にすることは非常に重要です。
所有者：合法的に船舶を所有している個人は、船舶または船舶を所有している人です。
船主：オフショア航海に適した状態で船を組み立てて放置するのは個人であり、船主、船主、船の他の労働者の間の仲介者でもあり、前、中の各ステップに注意する必要があります。そして去った後。
船主：これは所有者である場合とそうでない場合があります。船主は船の操作を担当しているため、所有者である必要はありません。
ゴンザレス・フエブラは、「1829年のC. of C.に関連してさえ、海運業者は、商船の遠征がその名前と責任の下で変わる人物、つまり、武装し、装備され、バランスの取れた船を所有者の名前も付けられています」。
